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Message par THE DOCTOR Mer 03 Juil 2013, 7:33 pm

Rappel du premier message :

voilà, pour l'instant je vous laisse le suspens, je fais mon entrée dans les anciennes ( bah si elle est plus vieille que moi ) avec un projet qui va m'occuper pendant quelques mois je pense, car je tiens à faire un truc propre.

J'ai acheté une vieille jap' et je vais la torréfier cool 

photos de la "base" très bientôt !


Edit :

Voici donc la base de travail :
kawasaki Z 500 de 1982 , quasi full orgine avec un en 1 et silencieux MARSHALL

Le garage s'étoffe > cafe racer kawa - Page 3 Dsc_6310

j'attaque le demontage et nettoyage ce matin, ce qui me donneras de la place pour la première chose à faire > retendre le tendeur de distri, car elle gratte un peu à la décélération ( bah oui quand c'est pas trop cher.... faut bricoler un peu lol!), mais le moteur part au quart de tour

Le proprio avait dû faire une chute mais à très basse vitesse car seul le compte tour et un cligno sont cassés, les crash pad ont fait leur taf
Et du coup j'ai découvert un truc............... un compte-tour à câble....  ça existe ?..lol! bienvenue dans la préhistoire Doc' !


Dernière édition par THE DOCTOR le Lun 26 Aoû 2013, 3:58 pm, édité 2 fois
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Message par THE DOCTOR Sam 21 Sep 2013, 1:37 am

aller hop trois petites photos de cet aprem :

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Le garage s'étoffe > cafe racer kawa - Page 3 9844808946_eb51b6602b_b

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Message par stemor Sam 21 Sep 2013, 6:11 am

N'oublie pas de regarder le niveau d'huile. Dans ces années là, les Kawa étaient réputées pour en consommer autant que d'essence .....lol! lol!
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Message par jeanmicathy21 Sam 21 Sep 2013, 9:12 am

Superbe machine bravo hâte de la voir en vrai
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Message par catidou21 Sam 21 Sep 2013, 9:16 am

Trop belle !!
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Message par THE DOCTOR Sam 21 Sep 2013, 10:58 am

je prends note stem lol!
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Message par Charlou Sam 21 Sep 2013, 11:04 am

Elle est sublime ! ca doit etre terrible de rouler avec ta machine Very Happy
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