Kawasaki Ninja H2

Enfin présentée au salon Intermot de Cologne

http://www.kawasaki-ninjah2.eu/fr-FR/

Moteur 1000 cm3 avec compresseur pour une puissance de 300 Chevaux et réservée à usage sur piste !

Bravo Kawa, perso je la trouve magnifique (noire avec juste le cadre vert).

Magnifique

---

loulou a écrit:Magnifique

T'es bien un gars d'Epoisses ...... j'aimerais savoir à qui ils vont le vendre, leur étron, parce que dépenser 45000 euros pour une brêle de 300 ch qui, en plus d'être inconduisible, ne sera homologué pour aucun championnat et où il faudra changer le pneu 2 fois dans la journée pour aller tourner en rond avec une bande d'ânes, ça va pas plaire à tout le monde ...... Et en plus, même pas moyen d'aller ridiculiser ses amis sur la route parce que pas homologuée non plus !!!! Bref, une moto de salon où pour aller faire la foire du tuning à Epoisses ......oui, je sais, en vieillissant, on devient aigri

Stemor a écrit:j'aimerais savoir à qui ils vont le vendre, leur étron, parce que dépenser 45000 euros pour une brêle de 300 ch qui, en plus d'être inconduisible

Aux même qui peuvent se payer un étron 1198 R à 35000...  

Stemor a écrit:ne sera homologué pour aucun championnat

Encore faut-il trouver un intérêt aux championnats. Avec leurs réglements, ca fait bien longtemps qu'on se fait c***r avec des bécanes aux perf identiques, exactement comme un F1 finalement. Sans intérêt.

Stemor a écrit:et où il faudra changer le pneu 2 fois dans la journée pour aller tourner en rond avec une bande d'ânes, ça va pas plaire à tout le monde

En même temps, à 45000 l'engin, je pense que le gars il s'en tamponne de changer ses pneus.

Stemor a écrit:...... Et en plus, même pas moyen d'aller ridiculiser ses amis sur la route parce que pas homologuée non plus !!!!

Pas le modèle à 300 chevaux effectivement. Le modèle homologué sera à 220 chevaux et présenté à Milan.

Stemor a écrit:oui, je sais, en vieillissant, on devient aigri

Je confirme.

1 Sauf que la 1198R, on peut s'en servir tant sur la route qu'en circuit où en course ......
2 Je sais pas si tu eu l'occasion de voir beaucoup de courses de moto1, 2, motoGP ou Superbike, mais perso, je ne me suis jamais fais c***r à voir rouler ces mecs .....
3 Il faudra aussi qu'il emmène un mécano, parce que je vois pas trop un mec qui mette autant de ronds dans une brêle enfiler la salopette entre midi et 2 pour faire championnat de démontage ......
4 ça au moins, ça devrait ressembler à une moto avec laquelle on peut rouler, ce qui est quand même la moindre des choses .....
5 Il parait que ça commence vraiment à partir de 40 ans .....

Pfff, Déjà vu 2 dans Époisses !!!!

1. ça ne change rien, ce sont les personnes susceptible d'acheter des véhicule de ce prix ou autre Aviton, Desmosedici RR, et consors... beaucoup de cette clientèle n'achète pas pour rouler.

2. Vu et je confirme, on se fait c***r (moi aussi suis aigri et j'ai des avis tranchés ). Y'a bien le trial qui est sympa à regarder (bien qu'on se lasse après quelques passages). [edit : j'oubliais le TT ! ça c'est impressionnant !]

3. A part quelques exceptions, la majeure partie de la production finira sous verre dans une collection et les pneus ne verront jamais la piste (comme les Desmo RR... t'en as déjà vu beaucoup rouler sur route ouverte ?)

4. A découvrir en Novembre. Vont-il garder le compresseur ? pour un retour à la compétition, ça me paraît difficile, mais sans ça, arriveront-ils à la puissance de 220 Ch stock ?

5 Bien avant

Une discussion qui parle de moto et y'a personne ? ça ronfle par ici !

Y'a guère que Stemor pour venir m'annoncer une fois de plus que j'avais des goût de chiotte (bon, il a pas tord, mais j'assume !)...

Vous vieillissez les gens !

1 Vu 3 Desmo ce wek end à Magny-Cours .....
2 Demande à Lilou et Loulou (oui, je sais ...) qui ont vu les courses ce week end à Magny-Cours s'ils se sont fait c***r ......
3 A mon avis, ils vont garder le compresseur et baisser la cylindrée.
4 Mais non, t'as pas des goûts de chiotte !!!!!

Oui, oui super weekend et je confirme encore des courses à tomber par terre ....

Mais, il faut une moto pour rêver, aujourd'hui c'est la H2, demain une autre ...........
C'est la vie ma pauvre Lucette ....

Allez c'est cadeau, quelques photos .....

Le circuit :

" />

" />

" />

" />

" />

Pour le reste ........ se qui se passe au SBK ........ Reste au SBK !!!

stemor a écrit:1 Vu 3 Desmo ce wek end à Magny-Cours .....
2 Demande à Lilou et Loulou (oui, je sais ...) qui ont vu les courses ce week end à Magny-Cours s'ils se sont fait c***r ......
3 A mon avis, ils vont garder le compresseur et baisser la cylindrée.
4 Mais non, t'as pas des goûts de chiotte !!!!!

1 - RR ? comme quoi y'en a qui roule avec des horreurs à 55 000

2 - N'empêche qu'avec un règlement plus souple, on aurait peut être droit à des bécanes plus innovantes. Au moins, il y aurait des surprises. Aujourd'hui en GP, tout ce joue sur le pilote. Tu prend les meilleurs qui ont un niveau sensiblement identique puisque limitée par la machine, soit un pilote domine et la course est pliée à la grille de départ, soit on attend les derniers tours. Finalement en regardant les 5 premières et les 5 dernières minutes, tu as vu la course... sauf à espérer des chutes (mais pour ça, il suffit d'aller sur Youtube voir les guignols du jour aux riches idées avec leur moto stock). Dans les autres catégories, c'est une question de budget surtout, et quand on voit les bons restés au garage parce que c'est pas "le fils de...", finalement ça vaut pas mieux que la F1. C'est pas mon truc mais comme dit, ce n'est que mon avis

3 - Dans ce cas il va se vendre autant de fourche que de brêle

4 - c'est gentil

C'est "innovant" 300 bourrins sur deux roues. Apres, ca va peut etre forcer les fabricants de pneus a faire des pneus plus performants pour essayer de tenir la puissance !

C'que là, poir depasser les 1 000 bornes sans être sur la jante faudra un pneu plein …

Mais sinon, mon dieu qu'elle est moche la h2

jolies photos.
Pas trop mouilles dimanche?

heureusement il en faut pour tout le monde, si on roulait tous sur la meme moto avec le meme blouson et les memes chaussures et à la meme vitesse, on se fera c***r!!

Avant qu'on me dise qu'il fallait des filles au superbike, je n'y serai pas aller, je voyais pas trop l'intérêt d'aller voir des bécanes tournées, des gars éméchés faire des rupteurs toute la nuit, pis quand j'ai vu la première course... j'ai adoré... l'année dernière : je me souviens de sykes partis loin devant et de guintoli et melandri, se doublant à chaque virage et cette année : Jules CLUZEL, qui a fait un long tour de piste pour fêter sa victoire avec son public : et ça ça ne se vit par derrière un écran!!

par contre, je ferai moins le bol d'or, moins d'intérêt,

et pour revenir au sujet : la H2, bof, en dehors de la mécanique, elle est pas à mon gout!! mais pour une fois, ils ont pas mis leur vert tondeuse partout!!

""si on roulait tous sur la meme moto avec les memes chaussures"" : imagine si je devais enfiler les tiennes, il faudrait que le cuir se tende un drôle de coup !!!!!

stemor a écrit:""si on roulait tous sur la meme moto avec les memes chaussures"" : imagine si je devais enfiler les tiennes, il faudrait que le cuir se tende un drôle de coup !!!!!

Euh, pas que les chaussures ......

LILOU a écrit:et pour revenir au sujet : la H2, bof, en dehors de la mécanique, elle est pas à mon gout!! mais pour une fois, ils ont pas mis leur vert tondeuse partout!!

J'en connais qui ne va pas être d'accord avec ce que tu dis...

Il y a des mecs qui roulent Maserati, Ferrari et autres et y'en a qui roulent encore en R5 où pire encore.....donc, il aura des gens qui vont se payer ces trucs pour la frime et les motards qui ROULENT, avec des bécanes de 50cv, achetées d'occase, souvent plus que ceux qui en ont 150, et qui y trouve beaucoup de bonheur. Car l'essentiel, c'est d'être sur deux roues sans trop de plastiques autour, mais aussi sans avoir à l'emmener chez un concess pour un led qui ne fonctionne plus.
Faites gaffe, la préfecture nous a à nouveau dans le colimateur suite aux accidents de motards, et comme d'hab, la répression va l'emporter sur la prévention.
Bonne route sur vos bécanes PAS CHERES

Pas faux ce que dit Gégé, quand je vois la débauche de technologie (hormis l'ABS qui peut amener un plus) qui débarquent sur les brêles ces 3/4 dernières années et qu'on est en train de nous expliquer que, sans ces anti touts, c'est même plus possible d'aller faire un tour de mob ..... même sur des motos de 50 chevaux !!!!!

Si ça continue il te faudra passer un BTS informatique avec ton permis moto

stemor a écrit:Pas faux ce que dit Gégé, quand je vois la débauche de technologie (hormis l'ABS qui peut amener un plus) qui débarquent sur les brêles ces 3/4 dernières années et qu'on est en train de nous expliquer que, sans ces anti touts, c'est même plus possible d'aller faire un tour de mob ..... même sur des motos de 50 chevaux !!!!!

Oui mais au moins, ca évite au premier kéké de se retrouver avec 150 bourrins sous l'cul, avec une maitrise aussi impressionnante que sa débilité ... finir autour d'un arbre et alimenter la haine anti motards ...

ça évite rien du tout car, quand t'es pas adroit et de surcroit prétentieux, c'est pas l'électronique qui va conduire à ta place et t'empêcher de te bourrer à la première occasion !!!! Et c'est bien là tout le problème de l'effet pervers des assistances : faire croire que tout est devenue facile et que tout est à la portée de tout le monde .....sans parler de la moindre intervention qui doit s'effectuer chez le sorcier équipé de la valise magique et qui ne manque évidemment pas de te soulager d'un gros billet pour, bien souvent, y faire pas grand chose .....
Mais ça, c'est ce qu'on appelle la société de consommation et tout l'art qui consiste à vendre du superflu en persuadant le quidam que c'est devenu indispensable !!!!

Donc la moto est produit de consommation mais on m'aurait donc menti

jeanmicathy21 a écrit:Donc la moto est produit de consommation mais on m'aurait donc menti

Mon pauvre Jean-Mi, il n'y a bien que Catidou pour ne pas te mentir ......